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Repair / Réparation / Reparación
313314B 31
El motor funciona pero la bomba
no se acciona
1. Pasador de la bomba de
desplazamiento (32) dañado
o faltante; consulte el manual
de la bomba 310643.
1. Cambie el pasador de la bomba si falta.
Asegúrese de que el resorte de retención (31)
esté completamente en la ranura alrededor
de la varilla de unión; consulte el manual
de la bomba 310643.
2. El conjunto de varilla de unión (43)
está dañado; consulte el manual
de la bomba 310643.
2. Cambie el conjunto de varilla de unión;
consulte el manual de la bomba 310643.
3. Engranajes o alojamiento de la
transmisión dañados (página 71).
3. Observe si el conjunto de alojamiento de la
transmisión y los engranajes están dañados
y cámbielos si es necesario; consulte
el manual de la bomba 310643.
Grandes pérdidas de pintura
en la tuerca prensaestopas
del cuello
1. La tuerca prensaestopas del cuello
está floja
1. Quite el separador de la tuerca prensaestopas
del cuello. Apriete la tuerca prensaestopas sólo
lo suficiente para detener las pérdidas.
2. Las empaquetaduras del cuello
están gastadas o dañadas
2. Cambie las empaquetaduras; consulte
el manual de la bomba 310643.
3. La varilla de desplazamiento
está gastada o dañada
3. Cambie la varilla; consulte el manual
de la bomba 310643.
La pistola escupe líquido 1. Aire en la bomba o manguera 1. Inspeccione y ajuste todas las conexiones de
líquido. Reduzca la velocidad del motor y haga
ciclar la bomba lo más lentamente posible
durante el cebado.
2. La boquilla está parcialmente tapada 2. Limpie la boquilla; consulte el manual
del protector de la boquilla 309640.
3. No hay suministro de líquido o éste
es escaso
3. Agregue líquido. Cebe la bomba; consulte
el manual de la bomba 310643. Observe
el suministro de líquido con frecuencia para
evitar que la bomba funcione en seco.
La bomba se ceba
con dificultad
1. Aire en la bomba o manguera 1. Inspeccione y ajuste todas las conexiones de
líquido. Reduzca la velocidad del motor y haga
ciclar la bomba lo más lentamente posible
durante el cebado.
2. La válvula de entrada tiene pérdidas 2. Limpie la válvula de entrada. Asegúrese de
que el asiento de la bola no tenga muescas ni
esté gastado y de que la bola se asiente bien.
Vuelva a armar la válvula.
3. Las empaquetaduras de la bomba
están gastadas
3. Cambie las empaquetaduras de la bomba;
consulte el manual de la bomba 310643.
4. La pintura es muy espesa 4. Diluya la pintura conforme a las
recomendaciones del proveedor.
PROBLEMA
CAUSA
Compruebe si existe alguna
de las siguientes causas
MEDIDA A TOMAR
Cuando detecte la causa,
consulte esta columna