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MAINTENANCE
36
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PROCEDURE DE CHANGEMENT DU FILTRE A COOLANT
1. Arrêtez la machine, isolez ses circuits électriques et
dépressurrisez−la complètement.
2. Desserrer le filtre à l’aide d’un outil approprié.
3. Enlever le filtre de son logement.
4. Mettre le filtre usagé dans un sac hermétique et éliminer d’une
manière sûre.
5. Nettoyer les faces de contact du logement en prenant soin d’éviter
toute entrée de particules dans la machine.
6. Retirer le nouveau filtre Ingersoll Rand de remplacement de son
emballage.
7. Appliquer un petit peu d’huile de graissage au joint du filtre.
8. Visser le nouveau filtre jusqu’à ce que le joint vienne en contact
avec le logement. Serrer ensuite à la main d’un demi−tour
supplémentaire.
9. Démarrer le compresseur et vérifier que l’ensemble ne fuit pas.
PROCEDURE DE CHANGEMENT DE L’ELEMENT FILTRANT
1. Arrêtez la machine, isolez ses circuits électriques et
dépressurrisez−la complètement.
2. Dévisser le boulon de fixation et retirer le vieil élément.
3. Monter le nouvel élément.
4. Remettre en place le couvercle de fixation.
PROCEDURE DE CHANGEMENT DE LA CARTOUCHE DE
SEPARATION
1. Arrêtez la machine, isolez ses circuits électriques et
dépressurrisez−la complètement.
2. Desserrer la cartouche de séparation à l’aide d’un outil approprié.
3. Enlever la cartouche du logement Placer cette cartouche dans un
sac hermétique et disposer dans un lieu d’élimination avec soin.
4. Nettoyer les faces de contact du logement.
5. Retirer la nouvelle cartouche Ingersoll Rand de son emballage.
6. Appliquer une petite quantité d’huile de graissage au joint de la
cartouche.
7. Visser la nouvelle cartouche jusqu’à ce que le joint vienne en
contact avec le logement. Serrer ensuite à la main d’un demi−tour
supplémentaire.
8. Démarrer le compresseur et vérifier s’il y a des fuites.
ATTENTION
Cette unité n’est pas conçue ou prévue pour fonctionner si elle
est contaminée par la silicone. Les lubrifiants, les graisses ou
autres articles qui peuvent contenir de la silicone ne doivent pas
être utilisés sur cette unité.
PROCEDURE DE NETTOYAGE DU RADIATEUR
1. Arrêtez la machine, isolez ses circuits électriques et
dépressurrisez−la complètement.
2. Déposer le capot arrière pour accéder au refroidisseur.
3. Nettoyer le refroidisseur, en utilisant un jet d’air pour éjecter les
débris se trouvant dans le groupe.
4. Remontez en suivant l’ordre inverse.
REGLAGE DU TRANSDUCTEUR DE PRESSION (PT)
VERIFIER LA PRESSION MAXIMUM DE REFOULEMENT
(Point de disjonction maximum du transducteur de pression)
Fermer lentement la soupape d’isolement se trouvant à côté du
compresseur. Observer l’augmentation de la pression et vérifier que le
transducteur de pression s’ouvre lorsque la pression Maximum
correcte de refoulement est atteinte.
La pression maximum de sortie est indiquée sur la plaque constructeur
de la machine.
NE DEPASSEZ PAS ces chiffres.
Le compresseur doit s’arrêter lorsque la pression du système atteint
cette pression.
POUR VÉRIFIER LA RÉFÉRENCE PRESSION
Observer la chute de pression de la conduite et noter à quel niveau
le capteur de pression arrête (et lance le compresseur).
POUR RÉGLER LA RÉFÉRENCE PRESSION
Déposer le panneau de l’enceinte du compresseur d’air et repérer le
POT. Tourner dans le sens des aiguilles d’une montre le bouton de
réglage POT pour augmenter la consigne ou le tourner dans le sens
contraire pour la diminuer.
POUR PASSER DU MODE ENTRAINEMENT A VITESSE
VARIABLE AU MODE ENTRAINEMENT A VITESSE FIXE.
Déposer le panneau de l’enceinte du compresseur d’air et repérer
l’interrupteur. Comme cet interrupteur comporte 2 positions, il suffit de
le faire basculer d’une position à l’autre pour changer de mode.
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