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Problèmes mécaniques et électriques
Problème : La machine ne démarre/redémarre pas ou déclenche des courts-circuits ou grille des fusibles
à maintes reprises.
Cause éventuelle Solution
1. La machine ne reçoit pas
d’énergie
2. Réinitialisation automatique
de surcharge non effectuée
3. La ponceuse déclenche
des courts-circuits
régulièrement
4. Le compartiment du
disjoncteur se déclenche
ou le fusible grille
5. Branchements
électriques déconnectés
6. Panne du démarreur du
moteur
7. Panne de moteur
8. Circuit électrique de
l’unité mal connectée
9. Défaut du commutateur
d’activation/désactivation
1. Vérifiez que l'unité est connectée à l'énergie électrique.
2. Lorsque la ponceuse surcharge le disjoncteur incorporé dans le
démarreur du moteur, il faut du temps à la machine pour qu’elle
refroidisse avant de redémarrer. Laissez l’unité refroidir
complètement avant d’essayer de redémarrer. si le problème
persiste, vérifiez le paramètre d’amp sur le démarreur du moteur
situé dans le coffret électrique.
3. L’une des causes du déclenchement de surcharge de nature non
électrique est une coupe trop lourde. La solution consiste à
entreprendre une coupe plus légère. si la profondeur excessive de
la coupe n’est pas la cause, alors vérifiez le paramètre amp du
relais de surcharge. faites correspondre les amps de pleine
charge sur le moteur à celles indiquées sur la plaque du moteur. si
le paramètre de l’amp est correct alors, il y a probablement un fil
électrique déconnecté. vérifiez le paramètre amp sur le démarreur
du moteur.
4. Vérifiez que la ponceuse est sur un circuit de taille correcte. si la taille
du circuit est correcte, il y a probablement un fil électrique déconnecté ;
vérifiez les paramètres amp sur le démarreur du moteur.
5. Inspectez toutes les connexions électriques sur la ponceuse, y
compris les connexions du moteur, en vérifiant l’épaisseur de
chacune d’elles. recherchez un signe d'arc électrique qui constitue
une indication sûre de branchements déconnectés ou de
surcharge du circuit.
6. Examinez le démarreur du moteur pour voir s’il y a des composants
brûlés ou défectueux. si vous décelez des dégâts, remplacez le
démarreur du moteur. s’il est correct mais semble toujours bizarre,
vous avez deux options : faites tester le démarreur du moteur par un
électricien qualifié pour voir s’il fonctionne bien ou achetez un
nouveau démarreur et déterminez la nature du problème au moment
de changer le démarreur. Si vous disposez d’un voltmètre, vous
pouvez différencier une panne de démarreur d’une panne de moteur
en vérifiant tout d’abord la tension d’entrée à 230 +/-20 VAC. si la
tension d’entrée est inappropriée, alors vous avez un problème
d’alimentation électrique. Si la tension entre le démarreur et le
moteur est correcte, alors vous avez un problème avec le moteur.
7. Si le moteur électrique est bizarre, vous avez deux options : faites
tester le moteur par un électricien qualifié pour voir s’il fonctionne
bien ou retirez le moteur et amenez-le chez un bon réparateur de
moteur électrique et pour le faire tester.
8. Vérifiez à nouveau pour vous assurer que tous les branchements
électriques sont corrects et bien connectés. les branchements
électriques autre que ceux du moteur sont montés d'avance et testés
à l'usine. Par conséquent, les branchements électriques doivent être
revérifiés comme probabilité d'erreur la plus élevée. si le problème
persiste, vérifiez à nouveau le circuit électrique de l'usine.
9. Si le commutateur d’activation/désactivation est bizarre, vous avez
deux options : faites tester le commutateur par un électricien
qualifié pour voir s’il fonctionne bien ou achetez un nouveau
commutateur d’activation/désactivation et déterminez la nature du
problème au moment du changement.