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82- FR
D23766
4. Retirez du régulateur le manomètre
de sortie, le manomètre du réservoir
et le connecteur rapide (le cas
échéant).
5. Retirez le régulateur. REMARQUE :
Si le régulateur entre en contact avec
le réservoir et qu'il est impossible de
le retirer, suivez les étapes ci-
dessous :
a. Avec une clé réglable, desserrez
l'écrou du tube de décharge de
pression au niveau du réservoir
d'air et du manostat.
b. Soulevez la pince de retenue de
la poignée et retirez la poignée.
Moteur
Ce moteur est doté d¹un protecteur de
surcharge thermique. Si le moteur
surchauffe pour une raison quelconque, le
protecteur de surcharge arrête le moteur. Il
faut laisser refroidir le moteur avant de le
redémarrer. Pour redémarrer :
1. Placez le levier On/Auto/Off en
position d¹arrêt « Off ».
2. Laissez le moteur refroidir.
3. Appuyez sur le bouton rouge de
réinitialisation situé sur le moteur.
4. Placez le levier On/Auto/Off en
position de marche/automatique
« On/Auto » pour redémarrer le
moteur.
Remplacement du régulateur
1.
Laissez s'échapper tout l'air comprimé
du réservoir. Voir « Vidange du réservoir
» dans la section « Entretien ».
2. Débranchez l'appareil.
3. Retirez l'anneau du régulateur et
retirez le couvercle de la console.
Couvercle
Anneau du
régulateur
Manomètre
de sortie
Manomètre
du réservoir
Connecteur
rapide
Régulateur
Pince de retenue
Poignée
Manostat – Remplacement
Une
surcharge de
pression au-delà des limites peut
causer la rupture ou l'explosion du
réservoir. Le fonctionnement du
manostat est lié à la puissance du
moteur (HP), aux spécifications du
réservoir et au réglage de la soupape
de sûreté. Ne pas tenter de régler,
d'enlever ni de contourner le manostat
ni de changer ou de modifier les
dispositifs de contrôle de pression. Si
un remplacement est nécessaire, un
manostat ayant les mêmes
spécifications doit être utilisé.
Adressez-vous à un technicien qualifié
pour le remplacement.
Bouton de
réinitialisation