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85- FR
D23766
DÉPANNAGE
Le fait d'effectuer des réparations vous expose à des sources
de tension, d'air comprimé ou à des pièces en mouvement.
Des blessures pourraient ainsi survenir. Avant de faire toute réparation, débranchez la
source d'alimentation du compresseur et purgez tout l’air pressurisé.
PROBLÈME
CAUSE
CORRECTION
Le manostat ne met pas le
moteur hors tension lorsque le
compresseur atteint la
« pression de rupture ».
La pression de rupture du
manostat est trop élevée.
Mettez la manette On/Auto/Off à
la position d'arrêt « Off ».
Si l'appareil ne s'arrête pas,
adressez-vous à un technicien
qualifié.
Adressez-vous à un technicien
qualifié.
Pression excessive
dans le réservoir -
la soupape de
sûreté saute.
Les raccords des tubes ne sont
pas assez serrés.
Resserrez les raccords où vous
entendez l'air s'échapper. Vérifiez
les raccords à l'aide d'une solution
d'eau savonneuse. ÉVITEZ DE
TROP SERRER.
Fuite d'air aux
raccords.
Fuite d'air à la
soupape de
retenue ou à
l'intérieur de
celle-ci.
Le siège de la soupape de
retenue est endommagé.
Une soupape de retenue
défectueuse produit une fuite d'air
constante au niveau de la
soupape de décharge de pression
lorsqu'il existe une pression dans
le réservoir et que le compresseur
est hors tension. Remplacez la
soupape de retenue. Voir
« Remplacement ou nettoyage de
la soupape de retenue » de la
section « Utilisation ».
Fuite d'air à la
soupape de
décharge du
manostat.
Soupape de décharge du
manostat défectueuse.
Adressez-vous à un technicien
qualifié.
Fuite d'air du
réservoir ou aux
soudures du
réservoir.
Réservoir d'air défectueux. Le réservoir doit être remplacé.
Ne réparez pas la fuite.
Évitez de percer, de souder ou
de modifier le réservoir d'air
de quelque façon. Celui-ci
risquerait de rompre ou
d'exploser.
Fuite d'air entre la
tête et la plaque
de la soupape.
Fuite au joint. Adressez-vous à un technicien
qualifié.