Filter
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bascule jusqu’à une position en ligne (lignes pointillées), en s’assurant
de remettre le levier en position de chargement après avoir mis le
moteur en marche. Sinon, la pompe ne fonctionnera pas aux pressions
préétablies.
PRESSOSTAT
Le pressostat (A) sert à faire démarrer ou arrêter le
compresseur d’air. Si le pressostat est réglé à la
position « ON », le moteur pourra démarrer
automatiquement lorsque la pression du réservoir
d’air descend sous le point d’enclenchement réglé
en usine. S’il est réglé à la position « ON (AUTO)
», le pressostat arrête l’alimentation en air du
compresseur lorsque la pression du réservoir d’air
atteint le point de coupure réglé en usine. Afin de faciliter le démarrage,
une soupape de détente a été installée sur le côté du pressostat pour
libérer automatiquement l’air comprimé de la tête de pompe de
compression et de la conduite de décharge lorsque le compresseur
atteint le point de coupure ou est fermé. Si le pressostat est réglé à la
position « OFF », ses contacts s’ouvrent et le compresseur d’air
s’arrête.
SOUPAPE DE SÛRETÉ
Cette soupape sert à empêcher les pannes en libérant de la pression
lorsque le compresseur atteint un niveau de pression préétabli. Elle est
préréglée en usine et ne doit pas être modifiée de quelque manière
que ce soit.
FILTRE D’ADMISSION D’AIR
Ce filtre (C) sert à purifier l’air qui entre dans la pompe. Pour que la
pompe reçoive un flux constant d’air pur, frais et sec, ce
filtre doit toujours être propre et l’entrée d’air doit être
exempte de toute obstruction.
ROBINETS DE PURGE DU RÉSERVOIR D’AIR
Les robinets de purge (D) servent à déshumidifier le
réservoir d’air après l’arrêt du compresseur. Voir la
section « Purge du réservoir » de la section
« Procédures courantes » pour obtenir les
directives appropriées.
MANOMÈTRE DU RÉSERVOIR
Le manomètre (E) indique la pression dans
le réservoir d’air.
MANOMÈTRE RÉGULÉ
Le manomètre régulé (F) indique la pression d’air
à la sortie du régulateur. Cette pression est
contrôlée par le régulateur et est toujours
inférieure ou égale à celle du réservoir d’air.
RÉGULATEUR
Le bouton du régulateur (G) contrôle la pression provenant du
réservoir d’air.
Procédures courantes : fonctionnement
à 230 volts
EXIGENCES CONCERNANT LES CORDONS/RALLONGES
•S’assurer que les exigences concernant les
cordons et rallonges sont respectées.
• S’assurer que les exigences concernant le moteur
sont respectées.
• S’assurer que l’interrupteur bi-tension est placé
dans la position appropriée, le cas échéant.
Lorsque le compresseur fonctionne à 230 volts, il est
également nécessaire de remplacer la fiche de 115
volts fournie par une fiche homologuée UL/CSA qui
convient à cet usage et au courant nominal du
compresseur (voir l’illustration). On peut se procurer
une telle fiche dans des quincailleries ou magasins de
composantes électriques. Suivre les directives du fabricant concernant
l’installation de la fiche ou communiquer avec le centre de service
D
EWALT de sa région ou un électricien qualifié ou encore, composer le
1 800 433-9258 afin d’obtenir les directives appropriées. Le
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Français
B
D
C
E
F
G