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** Changer l'huile de la pompe après les 50 premières heures de
fonctionnement. Par la suite, effectuer le changement d'huile toutes les
200 heures ou une fois par année, selon la première éventualité,
lorsqu’on utilise une huile synthétique D
EWALT. Dans des
environnements difficiles, on doit effectuer l'entretien selon un horaire
plus accéléré.
VIDANGE D'HUILE DE LA POMPE À COMPRESSION
REMARQUE : lire les consignes de sécurité concernant la mise au
rebut de l’huile.
1. S'assurer que l’appareil est arrêté. (voir la
section « Arrêt de l’appareil »).
2. Trouver un récipient approprié sous le bouchon
de vidange.
3. Enlever le bouton de remplissage moleté (P) du
carter.
4. Enlever le bouchon de vidange d'huile (M).
5. Laisser suffisamment de temps pour permettre l'écoulement de
l'huile. (Incliner le compresseur vers le bouchon de vidange pour
s’assurer qu’il se vide complètement.)
6. Poser le bouchon de vidange d'huile.
7. Remplir la pompe avec de l'huile de compresseur synthétique
D
EWALT. Le niveau d’huile ne doit pas dépasser la marque
supérieure indiquée sur le côté du carter (le niveau doit être égal à
celui de la partie inférieure des filets).
8. Réinstaller le bouton de remplissage moleté.
VÉRIFICATION DE LA TENSION DE LA COURROIE
1. Arrêter le compresseur et le débrancher de la prise murale.
2. Laisser refroidir l’appareil afin de pouvoir toucher la pompe.
3. APPAREILS MUNIS D’UNE POMPE K
Retirer les six attaches du protège-courroie (2 sur la tête de pompe
et 4 sur le dessus du compresseur).
APPAREILS MUNIS D’UNE POMPE G
Retirer les sept attaches du protège-courroie (2 sur la tête de
pompe, un crochet en J et 4 sur le dessus du compresseur).
4. Enlever le protège-courroie.
5. Placer une règle de 12 po perpendiculairement à la courroie et au
centre de la plus longue étendue.
6. Pousser de haut en bas sur la courroie, au centre de l’étendue, en
utilisant une force d’environ 8 lb. Noter la déflection ainsi obtenue
au moyen de la règle. La courroie ne doit pas se déplacer de plus
de 1/2 po. Sinon, consulter la section « Réglage de la tension de la
courroie ».
Réglage de la tension de la courroie
AVERTISSEMENT : la pompe et les composants contigüs sont
chauds.
1. Suivre les étapes de 1 à 4 précisées à la section « Réglage de la
tension de la courroie ».
2. Tracer une marque sur la base de la pompe, sur le dessus du
compresseur, comme point de référence.
3. Desserrer les quatre boulons qui retiennent la pompe.
4. Retirer la courroie.
5. Tracer une marque, à environ 1/8 po de la marque originale.
6. Glisser la pompe jusqu’à la nouvelle marque, puis resserrer les
boulons.
7. Une fois la pompe fixée solidement, rouler la courroie par-dessus le
volant et la poulie.
8. Vérifier à nouveau la tension de la courroie.
9. Si la tension est bonne, resserrer la ferrure du moteur et replacer
le protège-courroie.
Accessoires
Les accessoires recommandés pour chaque outil sont vendus
séparément chez les dépositaires locaux ou dans les centres de
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Français
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