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controlar al compresor cuando se opera en el modo de encendido y
apagado. El modo de operación se determina por el tiempo que se
necesita que el compresor suministre aire. Si la demanda de aire es
poco frecuente, entonces debe ajustarse la unidad para funcionar en
el modo de encendido y apagado para minimizar el tiempo de
operación innecesario y ahorrar energía. Si hay demanda de aire
frecuente o prolongada, y(o) la unidad se encuentra en un área remota
en la que el acceso al compresor se dificulta, la unidad deberá
ajustarse para operar en el modo de funcionamiento constante para
minimizar el número de veces que el motor debe arrancar en una
hora y asegurar una larga vida del motor.
VOLTAJE DOBLE
Esta característica permite operar al compresor en
ambientes de 120 volts o 240 volts. La ventaja de
operar en la variante de 240 volts es un menor
consumo de corriente. Esto puede ser necesario
en áreas con fuentes de corriente pobres. Las
corrientes bajas reducen también los costos de
operación. Si se opera en el modo de 240 volts, la
clavija debe reemplazarse con la apropiada.
VÁLVULA PILOTO
Las válvulas piloto se usan para mantener un
rango constante de presión al operar de
manera continua. La válvula piloto se puede
usar para operar una línea de descarga o un
dispositivo de descarga en la cabeza del
compresor. El compresor D
EWALT descarga a través de la cabeza del
compresor. La descarga ocurre cuando los receptores (tanques)
alcanzan una presión preestablecida (de corte), La válvula piloto se
abre, accionando el dispositivo de descarga que permite que el
compresor opere en modo descargado. Cuando la presión del tanque
cae a la presión de corte preestablecida, la válvula piloto se cierra
permitiendo que el compresor bombee de nuevo hacia los tanques.
SEGURO MANUAL
El seguro manual le permite descargar el
aire del tanque manualmente. Para
descargar el sistema, gire la palanca
plegable a una posición en línea (líneas
punteadas). Asegúrese de regresar la
palanca a la posición de carga después de
encender el motor o la bomba no operará
a las presiones preestablecidas.
INTERRUPTOR DE PRESIÓN
Este interruptor (A) se usa para encender o apagar el compresor de
aire. Al mover el interruptor a la posición “ON” se proporcionará
energía automáticamente al interruptor de presión lo que permitirá que
el motor se encienda cuando la presión en el tanque de aire se
encuentre por debajo de la “presión de carga” ajustada de fábrica.
Cuando el interruptor se encuentra en la posición “ON (AUTO)”, el
interruptor de presión evita que el compresor siga cargando aire
cuando la presión del tanque alcanza la “presión de corte” ajustada
de fábrica. Para facilitar el encendido, este interruptor cuenta también
con una válvula de alivio de presión que se encuentra a un lado del
interruptor, diseñada para liberar automáticamente el aire comprimido
de la cabeza de la bomba y de su línea de descarga cuando el
compresor alcanza la “presión de corte” o cuando se apaga. Al mover
el interruptor a la posición de apagado “OFF” se abrirán los contactos
del interruptor de presión y se apagará el compresor.
VÁLVULA DE ALIVIO DE SEGURIDAD
Esta válvula (B) está diseñada para evitar fallas en
el sistema aliviando la presión cuando el compresor
alcanza un nivel predeterminado. La válvula está
ajustada de fábrica y no debe ser modificada en
ninguna manera.
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