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INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO – GENERALIDADES
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SSR UP6 40, SSR UP6 50PE, SSR UP6 50PEI, HF50–PE,
EP50–PE, HP50–PE, HXP50–PE
FUNCIONAMIENTO GENERAL
El compresor es un equipo conducido por un motor eléctrico, de
simple etapa, de tipo tornillo, completo con accesorios para tuberías,
cableado y montado sobre una placa base. Es un conjunto de
compresión de aire totalmente equipado.
Los paquetes de compresores de 40cv se han concebido para
funcionar en una gama de temperaturas ambiente de 2_C a 40_C
(35,6_F a 104_F) con un paquete opcional especial disponible para
funcionar en una gama de temperaturas ambiente de 2_C hasta
50_C (35,6_F hasta 124_F). La temperatura máxima corresponde a
una u otra versión hasta un máximo de altitud de 1.000 m (3.289
pies) sobre el nivel del mar. Por encima de esta altitud, se requieren
reducciones importantes de las temperaturas ambiente máximas
permisibles.
La unidad de 50 CV se ha concebido para una temperatura
ambiente máxima de 115°F (46°C).
La compresión en un compresor de aire tipo tornillo está creada por
el entrelazado de dos rotores helicoidales (Macho y Hembra).
La mezcla de aire y refrigerante, descarga del compresor en el
sistema de separación. El sistema extrae todo el refrigerante, excepto
unas pocas PPM, del aire de descarga. El refrigerante se devuelve al
sistema refrigerante y el aire pasa a través del postrefrigerador y fuera
del compresor.
El aire refrigerante es desplazado por los refrigeradores mediante
el ventilador de refrigeración y se descarga de la máquina.
PRECAUCION
El aire refrigerante se hace entrar por el extremo del paquete
de la máquina y pasa después a través del filtro y del refrigerador
antes de ser descargado por la parte superior de la máquina.
Deberá tenerse el cuidado de no obturar el flujo del aire o de
causar cualquier restricción que supere la contrapresión máxima
permitida para su conducción.
No dirigir el flujo de aire hacia la cara o hacia los ojos.
La transmisión asistida desde el motor de accionamiento al rotor
macho del airend es mediante polea y correas. El sistema de tensión
automática constante. que usa el par de masa del airend y el brazo de
gas, asegura que las correas tengan siempre la tensión correcta,
eliminando así la necesidad de ajustes y maximizando la vida útil de
las correas.
Enfriando el aire de descarga, se condensa una buena parte del
vapor de agua contenido de una forma natural en el aire, pudiendose
drenar las tuberías y equipos corriente abajo.
El sistema de refrigeración consta de un cárter, un enfriador, una
válvula thermostatic y un filtro. Cuando el equipo está en
funcionamiento, el refrigerante es presurizado y forzado hacia los
cojinetes del compresor.
El sistema de control de carga del compresor es automático en
servicio–fuera de servicio. El compresor funcionará para mantener
la presión de descarga asignada y está provisto de un sistema de auto
arranque para su utilización en plantas en las que hay una gran
variación en el consumo de aire.
Con la opción de secador, el secador funcionará continuamente
cuando el compresor esté automáticamente fuera de línea.
ADVERTENCIA
Cuando la unidad cese de funcionar como consecuencia de la
baja demanda de aire, lo cual se indica normalmente mediante la
luz de rearranque automático, puede arrancar de nuevo y volver
a carga en cualquier momento.
Se provee seguridad de funcionamiento ya que el compresor se
parará si se experimentan condiciones de excesivas temperaturas o
de sobrecargas eléctricas.
PRECAUCION
Esta unidad no se ha diseñado ni propuesto para funcionar
cuando esté contaminada de silicona. Los lubricantes, grasas y
otros productos que contengan silicona no deberán utilizarse
con esta unidad.
http://air.ingersollrand.com