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Recommandations générales
Un entretien régulier améliorera la performance et prolongera la
durée de vie du compresseur d’air.
La garantie du compresseur d’air ne couvre pas les éléments soumis
à l’abus ou à la négligence de l’opérateur. Pour qu’elle soit
entièrement valide, l’opérateur doit entretenir le compresseur d’air
conformément aux instructions de ce manuel.
Certains réglages devront être faits périodiquement pour assurer un
entretien adéquat du compresseur d’air. Consultez un distributeur
autorisé de Briggs and Stratton Power Products pour l’entretien.
Il faut effectuer toutes les opérations d’entretien et les réglages au
moins une fois par année. Suivez les instructions énumérées dans le
CALENDRIER D’ENTRETIEN à la page 40.
REMARQUE: Une fois par année, vous devez nettoyer ou
remplacer la bougie d’allumage et remplacer le filtre à air de la
pompe et du moteur. Une nouvelle bougie d’allumage et un filtre à
air propre permettent de s’assurer que le mélange essence-air est
adéquat en plus de contribuer au meilleur fonctionnement de votre
moteur et d’augmenter sa durée de vie.
Contrôle des émissions
L’entretien, le remplacement ou la réparation des dispositifs et
systèmes antipollution peuvent être effectués par un établissement
de réparation de moteurs hors route ou par une personne qualifiée.
Voir SYSTÈME ANTIPOLLUTION, à la page 52.
Entretien
L’entretien consiste à garder le compresseur d’air propre.
Entreposez l’unité dans un environnement propre et sec où elle ne
sera pas exposée à une poussière, saleté, humidité excessive ou à
des vapeurs corrosives. Les ailettes de refroidissement du moteur
du compresseur d’air ne doivent pas être obstruées par de la saleté,
des feuilles ou d’autres corps étrangers.
REMARQUE: N’utilisez PAS de boyau d’arrosage ou de liquides
inflammables pour nettoyer le moteur du compresseur d’air. L’eau
peut entrer dans le système d’alimentation et causer des problèmes.
Nettoyage de l’unité
Pour prolonger la durée de vie du compresseur, effectuez les étapes
suivantes à toutes les semaines. Lorsque l’environnement d’utilisation
est particulièrement sale, nettoyez l’unité à tous les jours.
1. Après avoir déconnecté la bougie d’allumage, utilisez un linge
doux et une petite brosse pour nettoyer la saleté et les débris
accumulés sur les surfaces suivantes:
• Les ailettes de refroidissement situées sur le dessus et les
côtés de la pompe du compresseur d’air et les fentes de
soufflerie du bâti du moteur (voir Figure 35).
• L’emplacement de l’orifice de remplissage d’huile et ses
parties adjacentes sur le bâti de la pompe du compresseur
d’air et du moteur.
• Le bouchon de vidange d’huile et ses parties adjacentes
sur le bâti de la pompe du compresseur d’air et du
moteur.
• Le bouton de commande de pression, les jauges, les
raccords à connexion rapide, les soupapes de purge et la
soupape de sûreté
• L’interrupteur du moteur ON/OFF et ses parties
adjacentes
• Le levier de l’étrangleur, le levier de régime du moteur, le
levier du robinet d’essence et ses parties adjacentes sur le
carburateur
• La bougie d’allumage et ses parties adjacentes
• Soupape pilote et le levier
• Le bouchon du réservoir d’essence et ses parties
adjacentes
ENTRETIEN
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Figure 35 – Ailettes de refroidissement
Fentes de soufflerie
du bâti du moteur
Ailettes de
refroidissement
• NE touchez PAS aux pièces chaudes et ÉVITEZ le contact avec les gaz
d’échappement.
• Laissez refroidir le compresseur avant d’effectuer l’entretien.
Les pièces chaudes et les gaz d’échappement peuvent
dépasser 65,5°C (150° F) et peuvent entraîner des
brûlures.
AVERTISSEMENT