Filter
Top Products
MANTENIMIENTO
68
Inspeccione la válvula de seguridad
1. Tire de la anilla de la válvula de seguridad (consulte la
Figura 58) y compruebe si la válvula funciona libremente.
2. Si la válvula queda pegada o no funciona con suavidad, se
deberá reemplazar por otra nueva del mismo tipo. Lleve la
unidad a un servicio técnico autorizado para repararla.
Inspeccione los acoplamientos para
conectores rápidos y las válvulas de
vaciado del depósito
1. Sitúe el interruptor ON/OFF del motor en la posición OFF
(consulte la Figura 53).
2. Mueva la palanca de la válvula de paso de combustible hasta
posición OFF (consulte la Figura 52).
3. Desconecte la(s) manguera(s), la(s) herramienta(s) neumática(s)
o el accesorio de la unidad. Revise si los acoplamientos para
conectores rápidos están limpios o dañados.
4. Tire de la anilla de la válvula de seguridad para reducir la
presión de aire. Suelte la anilla de la válvula de seguridad.
5. Abra las válvulas de vaciado (gire a tope hacia la izquierda,
consulte la Figura 46) y deje salir el agua acumulada. Las
válvulas deben funcionar con suavidad en todo su margen.
6. Una vez eliminada el agua, cierre las válvulas de vaciado girando
a tope a la derecha.
NOTA: Si las válvulas de vaciado están taponadas, tire de la anilla de
la válvula de seguridad para eliminar todo el aire de los depósitos.
Desmonte, limpie y vuelva a montar las válvulas de vaciado con
sellador para roscas de tuberías.
Inspeccione el nivel de aceite del motor
Recomendaciones sobre el aceite
NOTA: Cuando añada aceite al cárter del motor, utilice sólo aceite
detergente de alta calidad con clasificación de servicio API SF, SG,
SH, SJ o superior. NO utilice aditivos especiales.
1. Elija una viscosidad conforme a la siguiente tabla:
* El uso de aceites multiviscosidad (5W-30, 10W-30, etc.) a
temperaturas superiores a 4°C (40°F) se traducirá en un consumo
de aceite superior al normal. Si utiliza aceite multiviscosidad,
compruebe el nivel con más frecuencia.
** El uso de aceite SAE 30 a temperaturas inferiores a 4,4 °C
(40 °F) provocará dificultades de arranque y posibles daños en el
interior del motor debidos a la deficiente lubricación.
NOTA: Todo aceite sintético que cumpla las especificaciones ILSAC
GF-2, con marca de certificación API y con símbolo de servicio API
con “SJ/CF ENERGY CONSERVING” o superior es un aceite
aceptable para su uso en todas las temperaturas. El uso de aceite
sintético no altera los intervalos de cambio de aceite indicados.
Inspección del nivel de aceite del motor
Compruebe el nivel de aceite antes de cada uso o cada 8 horas de
funcionamiento, como mínimo. Rellene si es necesario.
1. Asegúrese de que la unidad esté en una superficie nivelada.
2. Quite el tapón de llenado de aceite y límpielo con un trapo.
3. Compruebe que el aceite llega hasta el punto de
desbordamiento en el orificio de llenado.
Figura 58 – Válvula de seguridad
Anilla de la válvula
de seguridad
• NO dirija la corriente de aire hacia usted mismo ni hacia otras personas.
• Utilice siempre gafas de seguridad con homologación ANSI Z87.1 y
protecciones laterales.
La corriente de aire comprimido procedente de la
manguera o del punto de vaciado del depósito puede
provocar lesiones de los tejidos blandos en las partes
expuestas de la piel y propulsar objetos, con el resultado
de lesiones y / o daños materiales de gravedad.
ADVERTENCIA
5W-30, 10W-30
30
°F -20 0 20 32 40 60 80 100
°C -30 -20 -10 0 10 20 30 40
Sintético 5W-30, 10W-30
Temperaturas de Uso Esperadas