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2. Abra las válvulas de arranque (gire a tope en vertical) y ambas
válvulas de vaciado para evitar que se acumule presión de aire
en los depósitos durante la preparación para el uso inicial
(consulte la Figura 50).
3. Sitúe el interruptor ON/OFF del motor en la posición ON.
4. Arranque el compresor tal como se describe en la sección
PUESTA EN MARCHA DEL COMPRESOR.
NOTA: Si escucha una fuga de aire, tire hacia atrás del (de los)
acoplador(es) para conector rápido hasta oír un clic con el objetivo
de rearmar la válvula del acoplador.
5. Deje funcionar el compresor durante 15 minutos.Asegúrese de
que la válvula de arranque permanece abierta.
6. Después de que el compresor de aire funcione durante
15 minutos, cierre la válvula de arranque (gire a tope en
horizontal) (consulte la Figura 51) y ambas válvulas de vaciado.
Los depósitos de aire se llenarán hasta alcanzar la presión de
“corte” y la velocidad del motor disminuirá hasta el ralentí.
7. Sitúe el interruptor ON/OFF del motor en la posición OFF.
NOTA: Revise el nivel de aceite del compresor y del motor
después de la preparación para el uso inicial.
El compresor ha completado el procedimiento está preparado para
funcionar normalmente.
Puesta en marcha del compresor de aire
Siga las siguientes instrucciones de puesta en marcha:
1. Para evitar problemas de lubricación, utilice siempre la unidad
en una superficie plana y nivelada.
2. Mueva la palanca de la válvula de paso de combustible hasta
posición ON (consulte la Figura 52).
3. Abra la válvula de arranque (gire a tope en vertical) (consulte la
Figura 50).
4. Sitúe el interruptor ON/OFF del motor en la posición ON
(consulte la Figura 53).
5. Mueva la palanca de velocidad del motor hasta la posición
RÁPIDO ( ) (consulte la Figura 53).
6. Mueva la palanca estranguladora hasta posición
ESTRANGULAR ( ) (consulte la Figura 54).
7. Sujete el asa del arrancador y tire lentamente hasta sentir una
ligera resistencia.A continuación, tire rápidamente del asa para
vencer la compresión, evitar el retroceso y arrancar el motor.
IMPORTANTE: Si el exceso de combustible en la mezcla de
aire/combustible ahoga el motor, sitúe la palanca estranguladora en
la posición FUNCIONAMIENTO ( ) y tire del asa
repetidamente hasta que el motor arranque.
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FUNCIONAMIENTO
Figura 53 — InterruptorON/OFF y palanca de velocidad del
motor
Palanca en la posición
RÁPIDO
El interruptor se muestra
en la posición ON
Figura 52 — Válvula de paso de combustible
Palanca de la válvula de paso
de combustible en la
posición ON
Figura 54 — Palanca estranguladora
Palanca estranguladora en
la posición Estrangular
Figura 51 – Válvula de arranque
Figura 50 – Válvula de arranque
La válvula de
arranque se muestra
ABIERTA
La válvula de arranque
se muestra CERRADA
• NUNCA tire de la cuerda del arrancador sin haber abierto previamente
la válvula de arranque para eliminar la presión.
• Cuando arranque el motor, tire lentamente del cable hasta sentir una
resistencia y, a continuación, tire rápidamente de él para evitar su
retroceso.
El rápido repliegue del cable del arrancador (retroceso)
impedirá que el usuario suelte el cable a tiempo y tirará
de su mano y brazo hacia el motor.
Como resultado, podrían producirse fracturas,
contusiones o esguinces.
ADVERTENCIA