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8. Mueva la palanca estranguladora hacia la posición
FUNCIONAMIENTO ( ) a intervalos de segundos (clima
cálido) o a intervalos de minutos (clima frío). Espere a que el
motor funcione suavemente antes de cada cambio. Utilice la
bomba con la palanca estranguladora en la posición
FUNCIONAMIENTO.
9. Después de que el motor funcione durante 1 ó 2 minutos,
cierre la válvula de arranque (gire a tope en horizontal)
(consulte la Figura 55).
NOTA: Si el motor no se pone en marcha, consulte la sección
RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS de la página 74.
NOTA: Si escucha una fuga de aire, tire hacia atrás del acoplador
para conector rápido hasta oír un clic a fin de rearmar la válvula del
acoplador.
El compresor de aire es totalmente automático y se controla
mediante la válvula del piloto. El compresor funciona hasta que la
presión de los depósitos de aire alcanza la presión de “corte”, tras lo
cual la velocidad del motor se reduce hasta alcanzar el ralentí. El
compresor volverá a funcionar a velocidad normal cuando la presión
de los depósitos de aire caiga por debajo de la presión de
“arranque”. Consulte las definiciones en el Glosario de la página 76.
NOTA: Utilice siempre el compresor de aire en zonas bien
ventiladas y libres de vapores de gasolina o de otros materiales
inflamables o combustibles. Si el compresor se utiliza para pulverizar
productos químicos volátiles (como la pintura), sitúe el compresor a
una distancia mínima de 6,1 m (20 pies) del área de pulverización.
Parada del compresor de aire
1. Sitúe el interruptor ON/OFF del motor en la posición OFF
(consulte la Figura 53).
2. Mueva la palanca de la válvula de paso de combustible hasta
posición OFF (consulte la Figura 52).
3. Tire de la anilla de la válvula de seguridad para liberar la mayoría
del aire comprimido del depósito. Suelte la anilla de la válvula.
4. Abra las válvulas de vaciado para vaciar por completo los
depósitos de aire.
NOTA: El compresor genera agua de condensación (condensado)
que se acumula en los depósitos Vacíe el agua de condensación cada
4 horas o una vez al día.
5. Cierre las válvulas de vaciado.
Transporte
Asegúrese de que el compresor se transporta de forma segura y de
que la unidad está colocada en una posición estable. NO mueva la
unidad mientras el motor está funcionando.
FUNCIONAMIENTO
Figura 55 – Válvula de arranque
• Levante la unidad por las asas.
• Transporte SIEMPRE la unidad con el motor apagado, la bujía
desconectada, el depósito de combustible vacío y la válvula de paso de
combustible cerrada.
• Transporte, utilice y almacene SIEMPRE esta unidad en una superficie
nivelada para evitar peligros derivados de la inclinación y problemas de
lubricación.
La unidad es pesada.Tenga cuidado cuando levante o
mueva la unidad.
Asegúrese de utilizar una base de transporte adecuada y
tenga cuidado cuando desplace el compresor para que
no se incline, se desequilibre o vierta combustible.
PRECAUCIÓN
La válvula de arranque
se muestra CERRADA
• NO coloque la palanca estranguladora en la posición
Estrangulamiento para detener el motor.
El motor podría petardear, incendiarse o dañarse.
PRECAUCIÓN
• NO toque las superficies calientes y evite los gases de escape a alta
temperatura.
• Deje que el equipo se enfríe antes de tocarlo.
• Deje un espacio mínimo de 152,40 cm (5 pies) alrededor del
compresor, incluida la parte superior.
• El Código de Normativa Federal (CFR,Título 36: Parques, Bosques y
Propiedad Pública) obliga a instalar una pantalla apagachispas en los
equipos con motor de combustión interno y a mantenerla en buenas
condiciones de funcionamiento, conforme a la norma 5100-1C (o
posterior) del Servicio Forestal de la USDA. En el Estado de California,
la ley exige el uso de una pantalla apagachispas (Sección 4442 del
Código de Recursos Públicos de California). En otros estados puede
haber leyes similares en vigor.
El motor en funcionamiento genera calor. La
temperatura del silenciador y de las zonas cercanas
puede alcanzar o superar los 65º C (150º F)
En caso de contacto, se pueden producir quemaduras
graves.
Los gases y el calor de escape pueden inflamar los
materiales combustibles y las estructuras o dañar el
depósito de combustible y provocar un incendio.
ADVERTENCIA