Briggs & Stratton 120000 Welding Consumables User Manual

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58 BRIGGSandSTRATTON.COM

RISQUE DE GAZ TOXIQUE. Les gaz d’échappement du moteur

contiennent du monoxyde de carbone, un gaz toxique qui peut tuer en

quelques minutes. Ce gaz est INVISIBLE, SANS odeur et SANS goût.

Une personne peut être exposée au monoxyde de carbone même si

elle ne sent pas de gaz d’échappement. Dès les premiers signes de

nausées, étourdissements ou faiblesses en cours d’utilisation, arrêter

le produit et sortir IMMÉDIATEMENT à l’air frais. Consulter un médecin.

Il peut s’agir d’une intoxication au monoxyde de carbone.

AVERTISSEMENT

 Faire fonctionner ce produit UNIQUEMENT à l’écart des fenêtres, portes et

ventilations afin de réduire le risque que le monoxyde de carbone ne

s’accumule et ne pénètre dans les espaces occupés.

 Installer des alarmes de monoxyde de carbone fonctionnant sur piles ou sur

secteur avec pile de secours conformément aux instructions du fabricant. Les

détecteurs de fumée ne peuvent pas détecter le monoxyde de carbone.

 NE PAS faire fonctionner ce produit à l’intérieur des maisons, garages, caves,

vides sanitaires, cabanes ou autres lieux partiellement fermés même si des

ventilateurs sont utilisés ou si portes et fenêtres sont ouvertes pour créer une

ventilation. Le monoxyde de carbone peut rapidement s’accumuler dans ces

espaces et y stagner pendant des heures, même après extinction de ce produit.

 Placer SYSTÉMATIQUEMENT ce produit dans la direction du vent et diriger les

gaz d’échappement du moteur à l’écart des espaces occupés.

AVIS: Ce moteur a été expédié de chez Briggs & Stratton sans huile. Avant de le

démarrer, s’assurer d’avoir fait le plein d’huile selon les instructions de ce manuel. Si le

moteur est démarré sans huile, il sera endommagé irrémédiablement et ne sera pas

couvert par la garantie.

Déterminer le système de démarrage

Avant de démarrer le moteur, il convient de déterminer le type de démarrage installé sur

le moteur. Voici les différents types de démarrage:

 Système ReadyStart

: Ce moteur comprend un starter automatique commandé par

la température. Il n’est pas équipé de starter manuel ou de poire d’amorçage.

 Système d’amorçage: Ce moteur comprend une poire d’amorçage rouge utilisée

pour le démarrage à basse température. Il ne comprend pas de starter manuel.

 Système de starter: Ce moteur comprend un starter utilisé pour le démarrage à

basse température. Certains modèles sont équipés d’un levier de starter séparé

alors que d’autres sont équipés d’une combinaison starter/levier d’accélérateur. Ce

type de moteur ne comporte pas de poire d’amorçage.

Pour démarrer le moteur, suivre les instructions correspondant au type de système de

démarrage.

Remarque: Certains équipements peuvent être équipés de commandes à distance.

Consulter le manuel de l’équipement concernant l’emplacement et le fonctionnement de

ces commandes.

Système ReadyStart

- Figure

4 5

1. Vérifier le niveau d’huile. Voir la section Vérification/Plein d’huile.

2. Le cas échant, s’assurer que l’entraînement de l’équipement est débrayé.

3. Mettre l’interrupteur d’arrêt (A), s’il existe, en position marche (Figure 4).

4. Fermer le robinet d’alimentation d’essence (B), le cas échéant, en position ON.

5. Mettre le levier de commande d’accélérateur (C) sur la position FAST

.Faire

toujours fonctionner le moteur avec le levier de commande d’accélérateur sur FAST

6. Si le produit est équipé d’un levier d’arrêt du moteur (D), maintenir ce levier contre la

poignée (Figure 5).

7. Lanceur: Prendre en main la poignée du lanceur (E). Tirer lentement sur la corde

jusqu’à sentir une résistance, puis tirer rapidement (Figure 4).

Remarque : Si le moteur ne démarre pas après plusieurs tentatives, consulter le site

BRIGGSandSTRATTON.COM ou appeler le 1-800-233-3723 (aux États-Unis).

AVERTISSEMENT: La rétraction rapide de la corde de lanceur (retour

brutal) tirera la main et le bras de l’opérateur vers le moteur beaucoup plus vite qu’il

ne pourra les laisser partir. Ceci pourrait entraîner des fêlures, des fractures, des

ecchymoses ou des foulures. Pour démarrer le moteur, tirer lentement sur la corde

jusqu’à sentir une résistance et tirer alors rapidement afin d’éviter l’effet de rétraction.

8. Démarreur électrique: Mettre le contact du démarreur électrique sur la position

ON/START.

Remarque : Si le moteur ne démarre pas après plusieurs tentatives, consulter le site

BRIGGSandSTRATTON.COM ou appeler le 1-800-233-3723 (aux États-Unis).

AVIS: Pour préserver l’usage du démarreur, ne l’utiliser que pendant des cycles

courts (cinq secondes maximum). Attendre une minute avant de recommencer.

Système d’amorçage - Figure

5 7

1. Vérifier le niveau d’huile. Voir la section Vérification/Plein d’huile.

2. Le cas échant, s’assurer que l’entraînement de l’équipement est débrayé.

3. Mettre l’interrupteur d’arrêt (A), s’il existe, en position marche (Figure 7).

4. Fermer le robinet d’alimentation d’essence (B), le cas échéant, en position ON.

5. Mettre le levier de commande d’accélérateur (C) sur la position FAST

.Faire

toujours fonctionner le moteur avec le levier de commande d’accélérateur sur FAST

6. Enfoncer la poire d’amorçage rouge (F) trois fois.

Remarque: L’amorçage est généralement superflu pour redémarrer un moteur

chaud.

Remarque: Si la poire d’amorçage est enfoncée plus que recommandé, la quantité

de carburant est trop importante dans le carburateur et le moteur est difficile à

démarrer.

7. Si le produit est équipé d’un levier d’arrêt du moteur (D), maintenir ce levier contre la

poignée (Figure 5).

8. Lanceur: Prendre en main la poignée du lanceur (E). Tirer lentement sur la corde

jusqu’à sentir une résistance, puis tirer rapidement (Figure 7).

Remarque: Si le moteur ne démarre pas après plusieurs tentatives, répéter les

étapes 6, 7 et 8. Si le moteur ne démarre toujours pas, consulter

BRIGGSandSTRATTON.COM ou appeler au 1-800-233-3723 (aux États-Unis).

AVERTISSEMENT: La rétraction rapide de la corde de lanceur (retour

brutal) tirera la main et le bras de l’opérateur vers le moteur beaucoup plus vite qu’il

ne pourra les laisser partir. Ceci pourrait entraîner des fêlures, des fractures, des

ecchymoses ou des foulures. Pour démarrer le moteur, tirer lentement sur la corde

jusqu’à sentir une résistance et tirer alors rapidement afin d’éviter l’effet de rétraction.

9. Démarreur électrique: Mettre le contact du démarreur électrique sur la position

ON/START.

Remarque: Si le moteur ne démarre pas après plusieurs tentatives, répéter les

étapes 6, 7 et 9. Si le moteur ne démarre toujours pas, consulter

BRIGGSandSTRATTON.COM ou appeler au 1-800-233-3723 (aux États-Unis).

AVIS: Pour préserver l’usage du démarreur, ne l’utiliser que pendant des cycles

courts (cinq secondes maximum). Attendre une minute avant de recommencer.

Système de starter - Figure

5 8

1. Vérifier le niveau d’huile. Voir la section Vérification/Plein d’huile.

2. Le cas échant, s’assurer que l’entraînement de l’équipement est débrayé.

3. Mettre l’interrupteur d’arrêt (A), s’il existe, en position marche (Figure 8).

4. Fermer le robinet d’alimentation d’essence (B), le cas échéant, en position ON.

5. Mettre le levier de commande d’accélérateur (C) sur la position FAST

.Faire

toujours fonctionner le moteur avec le levier de commande d’accélérateur sur FAST

6. Placer le levier du starter (G), ou la combinaison starter/levier d’accélérateur, sur la

position starter

Remarque: Le starter est généralement superflu pour redémarrer un moteur chaud.

7. Si le produit est équipé d’un levier d’arrêt du moteur (D), maintenir ce levier contre la

poignée (Figure 5).

8. Lanceur: Prendre en main la poignée du lanceur (E). Tirer lentement sur la corde

jusqu’à sentir une résistance, puis tirer rapidement (Figure 8).