Spiegelbefestigungsschraube erfolgen
oder der Adapter wird demontiert und
die Kugel der Blinkerstange wird in die
Kugelpfanne des hydraulischen Gebers
eingesetzt und mit dem Gewindestift
geklemmt.
22. Den Getriebedeckel am Getriebe an-
schrauben, dabei auf eine unversehrte
Dichtung achten. Den Schutzschlauch
über die Verschlussschraube stülpen.
23. Die Leitung am rechten Rahmenunterzug
zusätzlich mit dem beiliegenden Kabel-
binder befestigen, damit die Leitung
nicht beschädigt werden kann.
24. Den Kupplungsdeckel an der linken Fahrzeugseite öffnen. (Abb. 6) Die Dichtung vor-
sichtig abheben und nicht beschädigen!
25. Die Kupplungseinstellung gemäß Harley- Davidson
®
-Vorschrift vornehmen (Konter-
mutter lösen; Eindrehen bis Anschlag und 1/2- bis 3/4-Umdrehung zurück; Kontermutter
wieder festziehen). Den Kupplungsdeckel wieder montieren.
26. Ablassschraube montieren und das Getriebeöl wieder einfüllen!
27. Vor dem ersten Betätigen der Kupplung den Lenker nach rechts einschlagen, so dass
der Geber nach oben geneigt ist. Nun einige Male den Kupplungshebel max. 1/4 des
möglichen Weges betätigen und wieder loslassen. So wird sichergestellt, dass Restluft
in den Vorratsbehälter gelangen kann.
28. Damit ist der Anbau beendet. Gute Fahrt!
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Abb. 6
