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FRANÇAIS
8. Montez la nouvelle lame de scie
(62) et faites attention au sens de
rotation. La flèche qui se trouve sur
la lame de scie doit être tournée
dans le même sens que la flèche
sur le cache de la lame de scie (66).
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.Montez la bride extérieure (61) ; fai-
tes attention à ce que les deux bri-
des d'entraînement soient bien ali-
gnées.
10. Insérez la vis de fixation (60), tour-
nez-la dans le sens contraire des
aiguilles d'une montre (filetage à
gauche) et serrez avec une
clé Allen
métrique tout en bloquant la lame de
scie avec le verrouillage de la lame
(59).
11. Rabattez la protection de bride (58)
vers le bas et serrez la vis (57).
12. Contrôlez le bon fonctionnement de
la scie. À cet effet, tournez la tête de
la scie vers le bas :
Le capot de protection pendulaire
doit découvrir la lame de scie
sans toucher aucune autre pièce
lorsque vous tournez la tête de
scie vers le bas.
Lorsque la tête de scie est rele-
vée, le capot de protection pen-
dulaire doit toujours se fermer
automatiquement de manière à
couvrir toute la lame.
Contrôlez le verrouillage de la
lame de scie : la lame doit pou-
voir tourner librement.
9.2 Tension de la courroie
d'entraînement
La courroie d'entraînement qui passe
derrière un cache en plastique, sur le
côté droit de la tête de scie, doit être ten-
due à nouveau si elle cède de plus de 1/
8'' quand vous appuyez au centre, entre
les deux poulies de transmission.
Pour vérifier, retendre ou remplacer la
courroie d'entraînement :
1. Desserrez la vis cruciforme (68) et
dévissez-la, décrochez le cache
(crochet au dos) et retirez-le.
2. Vérifiez la tension de la courroie
d'entraînement avec le pouce. Si la
courroie d'entraînement doit
être
retendue (parce qu'elle cède de plus
de 1/8") ou remplacée (parce qu'elle
présente des traces d'usure, des fis-
sures ou des déchirures) :
Desserrez chacune des quatre
vis Allen métriques d'un tour
environ dans le sens contraire
des aiguilles d'une montre.
Remplacez la courroie si néces-
saire ou retendez-la en poussant
le moteur vers l'arrière jusqu'à ce
que la courroie soit à nouveau
tendue.
Maintenez le moteur dans cette
position et resserrez à fond les
quatre vis dans le sens des
aiguilles d'une montre.
3. Replacez le cache en plastique (67) et
bloquez-le avec la vis cruciforme (68).
9.3 Remplacement du sup-
port de table
A PRUDENCE
Veillez à ce que la bride intérieure
soit bien montée. La scie pourrait se
bloquer ou la lame de scie pourrait
se desserrer ! La bride intérieure (63 )
est correctement montée quand le
col biseauté (65) est tourné vers la
droite et la rainure de la bague de
sécurité (64) vers la gauche.
A DANGER
N'utilisez pas de lames de scie
émoussées, endommagées ou défor-
mées.
A PRUDENCE
x N'utilisez jamais de disques de
tronçonnage ou de meulage à la
place des lames de scie.
x N'utilisez que des lames de scie
agréées par le fabricant. N'utili-
sez pas de lames de scie en
acier rapide fortement allié
(HSS).
x N'utilisez pas de bagues de
réduction libres ; la lame risque-
rait de se desserrer.
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x Veillez à ce que la lame de scie
soit correctement montée. Assu-
rez-vous que la lame de scie est
bien serrée, qu'elle tourne sans
à-coups ni claquements et
qu'elle ne peut pas se défaire.
A PRUDENCE
x Ne forcez pas en vissant la lame
de scie :
Ne rallongez pas la clé de ser-
rage pour accroître l'effet de
levier.
Ne frappez pas avec un mar-
teau sur la clé de serrage pour
serrer la vis de fixation.
x Placez vos mains hors de la
zone de pivotement du bras bas-
culant lorsque vous faites pivo-
ter la tête de scie !
A PRUDENCE
A DANGER
Si le support de table utilisé est
endommagé, de petits morceaux peu-
vent se glisser entre le support et la
lame de scie et bloquer la lame. Avant
d'utiliser l'appareil, vérifiez que le sup-
port de table n'est pas abîmé. Rempla-
cez-le immédiatement s'il est
endommagé ! N'utilisez que des piè-
ces originales ! Les pièces qui ne sont
pas originales et/ou les pièces n'ayant
pas été explicitement autorisées par le
fabricant peuvent entraîner des dom-
mages imprévisibles et provoquer le
cas échéant des blessures graves.
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